ポイントサイトとは、そのサイトを通して商品やサービスを購入をすると、一定のポイントをもらえるサイトです。

ここで貯まったポイントはマイルに換えることができます。

例えばクレジットカードを1枚作ると500円〜10000円くらい、多いものでは20000円分ものポイントがもらえます。

私はクレジットカードを作ったり、銀行口座を作ったり、FX口座を開設したり、通信販売は必ずポイントサイトを通したりで、ここで20万円分は稼いだと思います。

ポイントサイトはいくつもあり、条件の良し悪しを比べるのも楽しいのですが、あまり分散させないことをおすすめします。

私の場合は、ほぼモッピー1本でした。

モッピーはANAにもJALにも相性がよく、高レートでマイルに交換できます。

モッピーのはじめ方は簡単です。

まずは、アプリもしくはホームページから情報登録します。

何か買うときは、必ずモッピーのサイトを経由して、販売サイトに向かいます。

これだけで知らず知らずにポイントが貯まって行きます。

使わないなんてもったいなさすぎです。

特にクレジットカードを作る時は高額なポイントをゲット出来ますので、絶対に外さにようにして下さい。

修行の基本ルートのチケットが取れない時のために、補完するルートも考えました。

それは以下の通りです。

１．三角飛び

有名なのは羽田→那覇→札幌→羽田のコースです。

空港を線で結ぶと三角形になるので三角飛びと言われています。

私もやってみたかったのですが、修行の時期を1、2月にしていたので千歳空港での降雪がこわくて組みませんでした。

かわりに羽田ｰ那覇間の２往復が取れなかった時に、羽田→那覇→関空→那覇→羽田というコースを組んだことがあります。

線で結ぶと三角形にはなりませんが(笑)

２．羽田ー宮古便

羽田-那覇の２往復が取れなかった場合、羽田-宮古の１往復でPPを稼ぐことも考えました。

日帰りできる最長距離の便に切替えるという考え方です。

最長は羽田-石垣便なので、当然こちらもありだと思います。

私の場合、結局このルートは使いませんでした。

羽田-那覇便を基本にして、那覇に行ったら、那覇から往復できる先を探しました。

上記1もそのような考えで組んだルートです。

貴重な1日の休みを極力有効に使いたいと考えたからです。

３．那覇－宮古便

羽田-那覇便の２往復が取れなかった時、那覇での時間を有効利用するために、那覇–宮古の往復を加えるプランを考えました。

このプランは1度使いました。

距離は短く、PPもそんなに稼げませんが、宮古島の美しさを目の当たりにし想い出に残るルートでした。

個人的には好きなルートです。

修行の時、どんなルートを選ぶのか、効率的に時間を使うためにはとても大切なことです。

私は何よりも時間が大切だったので、プランに相当こだわりました。

私が組んだプランは以下の通りです。

名付けて「5日完了プラン」！

5日でANAのSFC修行を終えてしまおうとする無謀なプランです。

実際は予定通りチケットを取れなかったので、5日間では終わりませんでしたが、今でもこのコンセプトは有効だったと考えています。

 具体的には以下の通りです。

可能な限り、羽田ー那覇便の993便、994便、473便、474便を予約するようにしました。

座席はプレミアムシート、1フライトあたり2,860PPゲットできるので、1日4便搭乗できると 11,440PPたまってしまいます。

お金はかかりますが、時間の観点からはかなり効率的なプランです。

日帰りはホテル代がかからないこともメリットの一つだと思います。

また、上記の便は往復に同じ機材（飛行機）を使うので、行きが遅れても帰りが先に出ることもありません。

その点でも安心して搭乗できるプランでした。

飛行機に乗るにはチケットを購入しなければなりません。

その資金をどう作るのか？

多くの修行僧はマイルを活用しています。

私もそうしました。

私がつくった戦略図は以下の通りです。

修行前にしたことは以下の２つだけです。

• クレジットカードでポイントをためる
• ポイントサイトでポイントをためる

ここで大切なことは、もっともマイルへの還元率の高いポイントをためることです。

ここについては先輩修者がたくさん知恵を残してくれています。

ブログ等を参考にしてみてください。

私の場合、以下のようにしました。

• ANA-VISAプラチナカードでためる
• モッピーのポイントサイトでためる

ポイントがたまり、次にすることはマイルに変えることです。

ここでも知恵が必要になります。

どのルートを使ってマイルに変えるか、吟味する必要があります。

私の時は「ソラチカルート」という交換率のよいルートがありましたが、今はありません。

この部分についても、多くのブログで情報発信されていますので、調べてみてください。

私の調べた中では、ANAだと「東急ルート」というのが良さそうです。

私はこのへんを調べる時間もとても楽しい時間でした。

無事にマイルまで交換できたとします。

ここで間違って、特典航空券に変えてしまっては修行は水の泡になります。

特典航空券の搭乗では、PP,FOPはつかないのです。

各社の電子マネー（SKYコイン・eJALポイント）に変える必要があるのです。

その電子マネーで搭乗券を購入して搭乗すると、はじめてPP,FOPがつきます。

長い道のりですよね。

でも無から有を生み出すには避けては通れない道のりなのです。

電子マネーに変える時も注意が必要です。

• ロット（単位）に注意：大きくまとめて交換すると効率がよいです（ANAの場合5万マイルで1.6倍）
• ステイタスに注意：修行はステイタスなしからスタートしますが、途中でステイタスを得られます。ステイタスを得てから交換するとさらに効率が良いです（ANAの場合、ブロンズだと1.7倍）

電子マネーがたまったら、あとは航空会社の公式サイトからチケットを購入するだけです。

以上が一連の流れになります。

私の場合は50万円くらいは、クレジットカードとポイントサイトで稼いだと思います。

特にポイントサイトはおすすめですので、ご存知ないかたはモッピーくらいからはじめるとよいと思います。

▼　さあ！今すぐお小遣い貯めちゃおう　▼

修行の路線を選定するにあたり、私は羽田-那覇の一択にしました。

理由は以下の通りです。

• 連休はとれないので日帰りが出来る路線
• 効率よくポイント（PP･FOP）が貯まる路線
• 運航数が多く欠航や遅延のリカバリーが効く路線
• ANAもJALも運航している路線

結果、その選択で正しかったと思います。

羽田-那覇間は修行僧に人気の路線ですが、運航本数が多いので予約は取りやすかったです。

また、私はANAとJALの同時修行を行っていたので、一方が取れない時は一方で補完することもできました。

私はANAのプレミアムクラスを可能な限り予約するようにしました。

プレミアムクラスで搭乗すると片道2,860PPを得られます。

1日2往復できれば、2,860PP×4=11,440PPを獲得できます。

最短で5日間で解脱できる最強プランです。

実際には、5日間では解脱できませんでしたが、上手く予約できれば最強のプランです。

次回はコストについて書いてみたいと思います。

修行の戦略を描くときに最初に決めたのは、いくつかのコンセプトです。

私の場合は以下のとおりでした。

①いつ実施するか

当然ですが修行はある年の1月1日〜12月31日までの間に所定のポイントをためなければなりません。

例えば10月に思い立っても、そこから残された時間は3ヶ月しかありません。

当年中に行動に移すのは無謀です。

私の場合は2018年の11月から準備を進めて、2019年の1月から修行に入りました。

②時間とコスト、どちらを優先させるか

誰しもコストをかけずに上級会員になりたいと思いますが、私には時間がありませんでした。サラリーマンをしているので思うように休みがとれないからです。

そこで私はコストには目をつぶり、休める時にコストには目をつむって修行しました。

いわば時間優先です。

確実に休める日に多少高いチケットでも購入して修行することにしました。

③修行をすることを周囲に話すか

家族や職場の人に修行していることを話すかは考えものです。

理解を得られる可能性は低いと思うからです。少なくとも私の環境はそうでした。

そこで私は隠密で修行に入りました。

家族にも職場にも一切言わずに始めました。

家族に言ったのは修行達成後の家族旅行の時です。

専用カウンターでのチェックイン、専用レーンでのセキュリティチェック、そして今まで経験したことのないラウンジに連れて行くと、その価値を喜んでくれました。

隠密修行は罪悪感もともないますので、できれば事前に家族の同意を得ておいた方がよいと思います。

④組み合わせできないか（ＪＧＳ修行との組み合わせ）

私はＳＦＣ修行を終えたらＪＧＣ修行を行おうと思っていました。

会社の休みの取れる日は、まずはANAのチケットをおさえるのですが、取れない時は迷わずＪＡＬを購入しました。

そのため、修行ルートはANAとJALが多く飛ぶ羽田ｰ那覇の一択にしました。

⑤組み合わせできないか（趣味、出張、家族旅行）

私は会社での出張はないのですべて自費で修行しましたが、出張できる方は出張の多い年に修行すればよいと思います。

修行のためだけに飛行機に乗るのももったいないので、家族旅行と合わせたり、趣味をお持ちの方はそれと組み合わせてもよいと思います。

私の場合はサッカー観戦が趣味だったのですが、限られた時間内で修行を終えることが大命題だったので、結局は羽田ｰ那覇間の修行で終わってしまいました。

次回は、選定したルート、便について書きたいと思います。